Com a profunda interligação entre a revolução energética e a era digital, a indústria petroquímica passa por uma transformação histórica, migrando de modelos tradicionais para um desenvolvimento verde e inteligente. De 22 a 25 de janeiro de 2026, o encontro anual do Comitê Profissional de Projeto Elétrico da Associação Chinesa de Levantamento e Projeto de Engenharia de Petróleo e Química foi realizado no Hotel Century Golden Resources, em Hefei, província de Anhui. Com o tema "Impulsionados pela inovação, fortalecidos pela inteligência coletiva", o evento reuniu especialistas de toda a cadeia produtiva para explorar caminhos para o desenvolvimento de novas forças produtivas na engenharia elétrica petroquímica e para traçar, em conjunto, um novo plano para o desenvolvimento verde e inteligente do setor. Esta conferência anual, organizada pelo Comitê Profissional de Projeto Elétrico da Associação Chinesa de Pesquisa e Projeto de Engenharia de Petróleo e Química, atraiu mais de 200 especialistas do setor e representantes de institutos de projeto, instituições de pesquisa, universidades e empresas fabricantes de equipamentos elétricos. O encontro proporcionou um forte impulso para abordar os desafios estruturais na área elétrica petroquímica e promover a modernização industrial e o aumento da eficiência. A conferência focou nos principais desafios e tendências de desenvolvimento do setor, com o comitê especializado definindo diversos temas centrais que abrangem áreas-chave da modernização industrial. No que diz respeito ao desenvolvimento de novas forças produtivas, os participantes se envolveram em discussões aprofundadas sobre a integração da tecnologia elétrica e da indústria petroquímica, explorando como a inovação tecnológica pode impulsionar a transformação de valor e tornar a inteligência e a sustentabilidade os principais temas do desenvolvimento industrial. Ao mesmo tempo, no que se refere à otimização e ao aprimoramento dos padrões do setor, os participantes discutiram a revisão de normas nacionais, setoriais e de grupos, visando remover obstáculos à implementação de padrões e construir um ecossistema unificado e padronizado para fortalecer a base da tecnologia elétrica petroquímica. Anhui Jinli Elétrica sempre se manteve fiel à sua intenção original e filosofia de desenvolvimento de "proteger os usuários contra raios", cultivando profundamente o campo de produtos de proteção contra raios e proteção inteligente contra raios. Com tecnologia profissional e produtos de alta qualidade, a empresa impulsiona o desenvolvimento do setor. Como organização de apoio, a Jinli Electric marcou presença no evento, e seu estande atraiu diversos especialistas do setor, acadêmicos e profissionais experientes para discussões e trocas de ideias, demonstrando a influência profissional da marca. A realização bem-sucedida desta conferência anual injetou nova vitalidade inovadora e confiança no desenvolvimento da indústria petroquímica e elétrica. No futuro, o Com...

No setor de transporte ferroviário, o sistema de alimentação CC é o "centro de energia" que garante a operação estável dos trens. Seja metrô, VLT ou trem expresso urbano, componentes-chave como a fonte de alimentação de tração, a rede de tração CC e o circuito de frenagem regenerativa dependem da operação confiável do sistema CC. No entanto, os sistemas CC são suscetíveis a diversas ameaças de sobretensão durante a operação, como sobretensão de chaveamento, sobretensão de frenagem regenerativa e sobretensão atmosférica. Se essas sobretensões não forem suprimidas a tempo, podem causar danos aos equipamentos ou, em casos graves, interrupções de energia e paralisações dos trens. Como um dispositivo de proteção contra sobretensão específico, o para-raios CC Para o transporte ferroviário, com sua capacidade precisa de limitação de tensão e características de resposta rápida, tornou-se uma barreira fundamental na proteção da segurança do sistema de corrente contínua. Razões para usar alimentação CC no transporte ferroviário O transporte ferroviário urbano (metrô, VLT, etc.) geralmente utiliza alimentação de corrente contínua (CC) de 750 V ou 1500 V, devido ao curto espaçamento entre estações, às frequentes partidas e paradas e ao comprimento limitado das linhas. Os sistemas de tração CC apresentam vantagens como bom desempenho na regulação de velocidade, alto torque de partida e controle relativamente simples. Ao mesmo tempo, devido à sua tensão de alimentação relativamente baixa e à transmissão indutiva e sem perdas da energia CC, possuem alta eficiência em curtas distâncias. Além disso, sua tecnologia consolidada e o baixo custo total de construção fazem dela a principal escolha para o transporte ferroviário urbano. Localização e razões para a instalação de para-raios de corrente contínua em metrôs O sistema de 1500 V CC para metrôs não é um dispositivo único, mas um sistema de circuito fechado composto por quatro componentes principais: entrada de CA de alta tensão, retificação e conversão, distribuição de energia CC e coleta de corrente dos trens. No sistema de metrô, o para-raios de 1500 V CC é um dispositivo fundamental para a proteção contra sobretensão. Ele é instalado principalmente dentro da subestação de tração CC e em nós-chave da rede de contato (ou trilho de contato) ao longo da linha, como o final do trecho de alimentação, o ponto de entrada da rede de contato no pátio da estação e os trechos em superfície e elevados, para proteger as unidades retificadoras, os equipamentos de manobra CC, os dispositivos de controle e medição e a própria rede de contato. Embora alguns trechos do metrô sejam subterrâneos, as linhas de contato aéreas, tanto nas seções em nível quanto nas elevadas, por serem instalações externas sem proteção, ainda são vulneráveis a sobretensões atmosféricas: 1. As linhas de contato externas são suscetíveis a descargas atmosféricas diretas devido à sua localização exposta, podendo injetar correntes atmosféricas extremamente...

Ganhando impulso para um novo futuro no transporte ferroviário! A 22ª Cúpula Anual da Indústria Mundial do Transporte Ferroviário. De 30 a 31 de outubro de 2025, realizou-se em Pequim a 22ª Cúpula Anual do Transporte Ferroviário Mundial. Este grande evento, que reuniu autoridades do setor, tecnologias de ponta e conhecimento estratégico, teve como tema central a "Transformação Estratégica para Promover o Desenvolvimento Sustentável do Transporte Ferroviário na China", traçando um novo plano para o desenvolvimento da indústria global de transporte ferroviário. As autoridades reuniram-se para discutir um novo capítulo no desenvolvimento. Guo Lin, ex-vice-ministro das Ferrovias e presidente da Associação Mundial para o Desenvolvimento do Transporte Ferroviário, participou do evento e abriu a cúpula com uma apresentação técnica. Convidados de organizações de apoio, como o Instituto de Transporte Integrado da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma e a Associação Chinesa de Transporte Ferroviário Urbano, bem como coorganizadores especiais, como a Beijing Subway Operation Co., Ltd. e a Beijing Port Subway Co., Ltd., também estiveram presentes. Líderes do setor, como a Alstom China e a CASCO Signal, participaram ativamente, construindo uma plataforma de intercâmbio multidimensional que conecta governo, indústria, academia, pesquisa e aplicação. Impulsionada tanto pela inovação tecnológica quanto pela transformação estratégica. Durante a cúpula, o lançamento do novo livro "Pesquisa sobre Segurança e Tecnologia na Operação de Sistemas de Alimentação Elétrica Ferroviária (Edição de 2025)" foi um dos grandes destaques. Este livro foca-se em avanços tecnológicos e de segurança na área de alimentação elétrica ferroviária, fornecendo orientações técnicas de referência para a operação e manutenção do setor. Simultaneamente, o lançamento do livro "Digitalização do Sistema de Alimentação Elétrica Ferroviária" está intimamente ligado ao contexto da construção dos "seis sistemas ferroviários modernos", propondo um novo modelo de desenvolvimento de "capacitação digital e operação e manutenção inteligentes" e delineando um caminho de transformação para a digitalização, a inteligência artificial e a modernização do sistema de alimentação elétrica ferroviária através de um plano de ação "1-1-5-1-1". Durante a sessão de palestras principais, especialistas do setor realizaram análises aprofundadas sobre "A Transformação Estratégica que Impulsiona o Desenvolvimento Sustentável do Transporte Ferroviário na China". Desde a inovação tecnológica no fornecimento de energia ferroviária até a transformação digital de todo o setor; da otimização operacional de uma única rede ferroviária ao desenvolvimento colaborativo do transporte ferroviário global, os palestrantes compartilharam uma visão macroestratégica combinada com a aplicação prática microtécnica, injetando novo ímpeto no desenvolvimento do setor. Consolidando o futuro do desenvolvimento sustentável na indústria. A...